在19世紀(jì)末，隨著汽車的發(fā)明和普及，城市交通變得越來越擁擠。人們開始意識(shí)到，需要一種方法來控制交通流量，以避免交通擁堵和事故的發(fā)生。于是，紅綠燈應(yīng)運(yùn)而生。

    最早的紅綠燈是由英國警察官約翰·皮克斯利發(fā)明的。他在1868年設(shè)計(jì)了一種手動(dòng)的交通信號(hào)燈，用來指揮倫敦的馬車和行人。這個(gè)信號(hào)燈有兩個(gè)手臂，一個(gè)是紅色的，一個(gè)是綠色的。警察官可以手動(dòng)控制這兩個(gè)手臂的運(yùn)動(dòng)，以指揮交通。

    這個(gè)手動(dòng)信號(hào)燈的設(shè)計(jì)很快被其他城市采用，但是它存在一些問題。首先，警察官需要一直站在路口，手動(dòng)控制信號(hào)燈，這對(duì)于警察官來說是一項(xiàng)繁重的工作。其次，這個(gè)信號(hào)燈只能控制一個(gè)方向的交通，不能同時(shí)控制多個(gè)方向的交通。

    為了解決這些問題，紅綠燈的設(shè)計(jì)逐漸發(fā)生了改變。在20世紀(jì)初，美國的交通工程師詹姆斯·霍格設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)的紅綠燈。這個(gè)紅綠燈可以自動(dòng)控制交通信號(hào)，而不需要警察官手動(dòng)控制。它還可以同時(shí)控制多個(gè)方向的交通，使得交通更加有序。

    總的來說，紅綠燈最早是為了指揮馬車和行人的交通而設(shè)計(jì)的。隨著汽車的發(fā)明和普及，紅綠燈的設(shè)計(jì)逐漸發(fā)生了改變，成為了現(xiàn)代城市交通中不可或缺的一部分。