想提高交通效率，讓人下意識就能做出正確選擇無疑是個好辦法。
紅綠燈這種交通信號燈，更應(yīng)該做到隨便看一眼就知道該怎樣做出選擇。
新國標(biāo)的紅綠燈加入了邏輯語句（如果中間圓餅是綠燈，本車道燈滅，該怎么走），還加入了誤導(dǎo)性功能（滅燈是燈有故障？）
一般情況下，一個燈的左中右或者上中下分別是紅黃綠，即使黑白視覺也能分清紅綠燈。
如果他們想滅燈省電，可以設(shè)計三合一的燈，畢竟三色LED不是什么高科技。
三合一的燈可以這樣：
圓形燈整體亮紅燈，圓形燈中間設(shè)計綠色箭頭燈，圓燈閃爍黃色燈?；蛘呔G燈干脆設(shè)計動態(tài)箭頭。
這樣紅綠色盲也能看清該怎么走。
追加一條：
以右轉(zhuǎn)綠燈亮和滅為例，都允許通行時，亮的綠燈路權(quán)大，其他方向滅燈但允許通行的車輛路權(quán)小于綠燈通行車輛。
這雖然能解釋為啥設(shè)置滅燈，但依然不是明智設(shè)計。即使科目一增加路權(quán)相關(guān)題目。
因為依然需要邏輯判斷滅燈到底能不能走。
直接設(shè)計閃爍綠燈不就行了，常亮綠燈比閃爍綠燈通行權(quán)更高，一目了然。
原來閃爍綠燈本來就是多余的，和黃燈功能重復(fù)了。